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Norte: protestos contra portagens nas scut

O fim-de-semana marca o reacender da luta contra as portagens nas scut nortenhas, com várias iniciativas de protesto a tentarem sensibilizar o novo ministro das Obras Públicas, António Mendonça.

O presidente da Câmara de Vila do Conde, Mário Almeida, como que deu o tiro de partida para os protestos, quando, na passada quarta-feira, enviou ao novo ministro um ofício em que expos todas as questões relativas ao processo de instalação das portagens na A28, pedindo-lhe o agendamento de uma reunião em Vila do Conde, ou em Lisboa.

"Sempre afirmei, em nome pessoal e do Município que represento, uma rejeição total à hipótese de portagens na A28, que tão gravosa seria para os vilacondenses e para todos os que cá investem ou trabalham", comentou o autarca.

"Por motivos económicos, sociais e pela inexistência de alternativas", o deputado do Bloco de Esquerda (BE) João Semedo manifestou-se igualmente contra as portagens e marcou, juntamente com Pedro Soares, igualmente deputado bloquista, uma conferência de imprensa para hoje, dia que as comissões de utentes contra as portagens nas Scut do Norte Litoral, Grande Porto e Costa da Prata também escolheram para fazer uma reunião.

O encontro terá lugar hoje à tarde, na Póvoa de Varzim, com o objectivo de fazer o ponto da situação sobre o processo e definir medidas a tomar, a curto prazo, face à nova realidade governativa.

Recorde-se ainda que, um dos argumentos dos que lutam contra as protagens é de que já estão alterados os parâmetros que as elegeram para serem portajadas, desde que foi tomada essa decisão.

Como o JN noticiou ontem, o deputado socialista Defensor Moura diz mesmo que não estão cumpridos os critérios (indicadores socioeconómicos e alternativas) para que a A28 possa ser portajada.

No caso da A28, a luta promete ser acesa e o Conselho Económico e Social (CES) recentemente criado pela Câmara de Viana do Castelo informou já que terá este assunto como primeira medida e com prioridade imediata.

O CES quer agendar uma reunião com todos os presidentes de câmara das localidades que a A28 atravessa. O CES é composto por cerca de quatro dezenas de personalidades ligadas à vida do concelho.

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Comentários
19 Comentários

 
 
     
 
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07.11.2009
21:25
Portugal - Porto
acho muito bem , quer quer chegar rapido só tem é que pagar e mais nada . seja 28 ou 24 ou 45 paga e mais nada .so paga quem pode quem nao pode nao paga vai pelas ruelas . sempre foi assim ,quem tem dinheiro pode quem nao tem nao pode .

 
 
 
07.11.2009
21:11
United Arab Emirates
A A4 sempre foi uma auto-estrada ! O IC-1 nao, alias foi construido com fundos comunitarios ! Agora querem passar a auto-estrada porque nao têm dinheiro para a manterem operacional ! Porque nao transformam a via do infante em auto-estrada ?! Encontramos a mesma situaçao...

 
 
 
07.11.2009
19:49
Portugal - Porto
Por princípio sou a favor do pagamento de portagens nas AE, mas, desde que existam alternativas viáveis à circulação de pesados e ligeiros, bem como os índices sócio-económicos para a Região. Só depois deverá ser aplicado o princípio do utilizador pagador ao qual concordo mas deverá contemplar excepções. AZULCLARINHO

 
 
 
07.11.2009
19:03
Portugal - Porto
os deputados e todos aqueles que aprovaram as portagens nas scut deviam era ser deportados

 
 
 
07.11.2009
18:45
Portugal - Porto
Se a A28 não receber portagens indiscutivelmente nem a A41 e A42 devem receber pois também não existem alternativas viáveis. O que é mais importante é que não se entre em conflito por causa disto mas sim união para não pagarmos nem na A28 nem nas outras. Isso sim, é importantissimo. !!!TEMOS QUE LUTAR JUNTOS!!!

 
 
 
07.11.2009
18:12
Portugal
O IVA e os impostos dos combustíveis que pagamos não chegam para as obras públicas? E quanto é que o Governo recebe por ano à custa destes impostos? Alguém sabe?

 
 
 
07.11.2009
15:37
Portugal
Temos que pagar uma OBRA IMPRESCINDIVEL ! Necessária ! E Urgente ! O """" TGV """""" ! Para os nossos POLITICOS e aqueles que TEEM $$$$$$$$$$$$$$$$$,poderem PASSEAR por essa EUROPA,pois só eles e um número reduzido vão ter POSSIBILIDADE ECONÓMICA de o UTILIZAR ! É o PAÍS que temos,e os POLITICOS que nós deixámos que nos ENGANEM !NESTE PAÌS a ordem das PRIORIDADES anda TROCADA,ao sabor dos INT

 
 
 
07.11.2009
14:24
Portugal
o algarve nao pagará taxas os politicos que lá passam ferias não querem por a mão ao bolso como eles o fazem ao resto do país .

 
 
 
07.11.2009
12:28
Portugal - Porto
lisboa lisboa sul sul, e norte nada,VERGONHOSO esta falta de respeito pelos nortenhos,para isto só digo uma coisa,NORTENHOS UNIDOS JAMAIS SERÃO VENCIDOS...MAS TODOS...

 
 
 
07.11.2009
11:25
Netherlands
O objectivo da construção da A28 foi para que a N13 servi-se mais tarde de alternativa. Não foi o contrário. Nós povo é que ainda não percebemos isso. Alguem no governo é que se lembrou "olha a N13 dava uma boa alternativa a uma auto-estrada, vamos lá construir uma e depois portagamos". Mentes brilhantes.

 
 
 
07.11.2009
10:41
Portugal - Braga
É preciso realizar dinheiro a todo o custo para pagar as obras faraónicas, as benesses às empresas do regime e os "tachos",favores e corrupção dos ex-ministros administradores. O povo, esse, em nome do qual e para o qual se deve governar, esse, que vá pastar, afinal feno não falta e é de borla!

 
 
 
07.11.2009
09:56
Portugal - Porto
isto é ridiculo. por exemplo na A28/A44 que alternativa temos para quem vem de gaia para arcozelo ou vice versa? Aproveitamos para ver a praia?e para quem tem que ir mais para sul? Eu sei o porque desta medida, é que são milhares de veiculos que aqui passam e isso vai encher muitas carteiras. ALDRABÕES CORRUPTOS

 
 
 
07.11.2009
09:50
Portugal - Porto
tem preço quem tem pressa paga ou sai de casa mais cedo a nazona litoral muitos transportes o metro autocarros usem em muitos sitios retiraram os transportes comboio e alternativas só autocarros é pena não poder chegar o metro do porto cá.À quem fale de barriga cheia

 
 
 
07.11.2009
09:45
Portugal - Porto
quem mora em amarante para chegar ao porto só existe a nacional 15 tambem passa por cidades penafiel paredes valongou para não dizer tambem zona agriculas e industriais nasceu a a4 que é muito cara se todos pagar era necessario rever o preço se uns pagam todos tem que pagar ou a póvoa é região do interior já pago á muitos anos.As auto estradas forom criadas para aproximar o interior ao litoral mas

 
 
 
07.11.2009
02:26
Portugal - Porto
O Primeiro Ministro já desviou para Lisboa verbas vindas da UE com vista a atenuar as assimetrias de desenvolvimento sócio-económicas existentes no Norte comparativamente com outras regiões nomeadamente Lisboa e Vale do Tejo, por isso, o saque é para continuar. Talvez brevemente se perceba quem são o boys do partido que são colocados como administradores na Brisa, Aenor e outras. AZULCLARINHO

 
 
 
07.11.2009
02:17
Portugal - Porto
Como se tudo isto não fosse suficiente para perceber que não existe alternativa à recentemente rebaptizada A 28 ainda falta assegurar os critérios de desenvolvimento sócio-económios das populações. AZULCLARINHO

 
 
 
07.11.2009
02:02
Portugal - Porto
A N13 antes de chegar à Póvoa de Varzim atravessa Zonas Industriais (Maia e Varziela), Zonas Rurais onde naturalmente não faltam os tractores, passa pelo centro da Cidade de Vila do Conde e da Póvoa de Varzim onde tem várias Escolas e Infantários cujos perigos espreitam. AZULCLARINHO

 
 
 
07.11.2009
01:54
Portugal - Porto
Como a N13 era um quebra-cabeças foi criado o IC 1 para resolver o problema, entretanto, parte dessa mesma N13 foi desclassificada compreensivelmente para Estrada Municipal (em V. do Conde. Mais tarde ao IC 1 passou a designar-se SCUT e mais recentemente A 28 sem que os pressupostos necessários para portajar estejam assegurados. AZULCLARINHO

 
 
 
07.11.2009
01:43
Portugal - Porto
Portagens na ex IC 1, ex SCUT e actual A28 são um autêntico disparate. Mudou várias vezes o nome até ser possível designar A 28 sem que tenha sido criado alternativas à N13 AZULCLARINHO

 
 
 



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