Opresidente da Comissão Executiva da Empresa do Metro do Porto refutou, ontem, no parlamento, as críticas feitas por movimentos cívicos da cidade ao projecto de requalificação da Avenida dos Aliados. Oliveira Marques explicou que não há qualquer ilegalidade. O presidente cessante do IPPAR, João Belo Rodeia, considera a solução "pacífica" e "boa para a cidade"
Numa petição entregue à Assembleia da República, várias associações ambientalistas e de defesa do património do Porto haviam acusado a Metro de fazer obras na avenida antes do parecer obrigatório do Instituto Português do Património Arquitectónico (IPPAR). O presidente explicou, na reunião da Comissão de Educação, Ciência e Cultura, marcada com base no documento dos cidadãos, que as obras feitas naquela área, antes do parecer, serviram apenas para estabelecer as condições mínimas de tráfego, e não fazem parte do projecto elaborado pelos arquitectos Siza Vieira e Souto Moura.
Oliveira Marques mostrou ainda que o organismo do Estado emitiu o parecer a 9 de Junho e que a empresa só encomendou orçamentos para obras depois dessa data (estando as mesmas por adjudicar).
De resto, o presidente cessante do IPPAR, João Belo Rodeia, também presente na comissão parlamentar, confirmou que toda a execução do projecto foi acompanhada, desde o ano 2000, pelos serviços técnicos da entidade que dirige. "A solução a que se chegou foi pacífica. A requalificação que vai ser feita é boa para a cidade e vai ao encontro do projecto inicial, que remonta a 1915", afirmou.
Oliveira Marques admitiu apenas que o estudo de impacto ambiental não vai ser cumprido na totalidade. Quando a obra do metro foi inicialmente projectada, lembrou, estava previsto que a empresa restaurasse as condições à superfície tal como as tinha encontrado, antes das obras. "Quando se verificou que tal não seria possível, a Câmara sugeriu que se fizesse o projecto de requalificação que hoje está em execução. Mas o estudo de impacto ambiental foi feito antes dessa decisão e há elementos que não vamos poder cumprir", afirmou.
O gestor recusou as acusações de que o projecto teria sido indevidamente adjudicado a Souto Moura e Siza Vieira sem concurso público, argumentando que "os valores em causa estavam dentro do que é permitido para ajustes directos". Oliveira Marques refutou também as críticas de que não terá havido discussão pública sobre o projecto. "A Assembleia Municipal em que foi aprovado foi pública", disse.
Vozes
Oliveira Marques
Presidente da Metro do Porto
As pessoas confundiram umas obras de arranjo à superfície na Avenida dos Aliados com o início do projecto de Siza Vieira e Souto Moura, que ainda não foram adjudicadas".
João Belo Rodeia
Presidente do IPPAR
A requalificação vai permitir o aumento do espaço público e um melhor exercício de cidadania. Os ganhos para a cidade são claramente superiores às perdas que possa haver".
O que vai mudar
Granito
Passeios
À custa de uma faixa de rodagem, os passeios laterais da Avenida crescem para seis metros. Ali ficam as "bocas" que dão acesso por escadas e elevadores à estação de metro subterrânea dos Aliados.
Placa central
Ficará reduzida em oito metros. Os canteiros de flores desaparecem e são substituídos pelo verde das árvores, plantadas em torno de uma nova fonte, inspirada na fonte de Medicis, dos jardins do Luxemburgo, em Paris.
Estátuas
Na Praça da Liberdade, a estátua de D. Pedro IV permanecerá no mesmo local, mas voltada de frente para a Câmara do Porto. Já a estátua de Almeida Garret, na Praça do General Humberto Delgado, não sofre mexidas.
Iluminação
O projecto prevê a recuperação dos antigos candeeiros portuenses (monodentes ou tridentes) com uma ou três lâmpadas brancas.